डीजल इंजन की ईंधन प्रणाली में डीजल पंप एक महत्वपूर्ण घटक है, जो डीजल ईंधन पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। इसका संचालन सिद्धांत गैसोलीन पंपों के समान है और इसमें मुख्य रूप से निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
इनपुट शाफ्ट (ड्राइव शाफ्ट): एक बेल्ट या गियर के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा हुआ, यह कुशलतापूर्वक इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को डीजल पंप के लिए शक्ति में परिवर्तित करता है।
पंप हाउसिंग: मुख्य संरचना के रूप में कार्य करता है, जिसमें कैंषफ़्ट, रोलर्स और प्लंजर जैसे मुख्य घटक होते हैं।
कैंषफ़्ट: पंप हाउसिंग के भीतर स्थित, इसका घुमाव रोलर्स को चलाता है, जो बदले में प्लंजरों को पारस्परिक गति करने के लिए प्रेरित करता है।
रोलर: कैंषफ़्ट के घूमने के साथ लुढ़कता है, ईंधन के चूषण और संपीड़न को पूरा करने के लिए प्लंजर को ऊपर और नीचे धकेलता है।
प्लंजर: पंप हाउसिंग में प्लंजर बोर के भीतर स्थित, यह रोलर द्वारा संचालित सक्शन और संपीड़न क्रियाएं करता है।
आउटलेट वाल्व: प्लंजर के शीर्ष पर स्थित, यह डीजल ईंधन के आउटपुट दबाव को सटीक रूप से नियंत्रित करता है।
स्प्रिंग: डीजल पंप के भीतर दबाव के उतार-चढ़ाव को स्थिर करने के लिए प्लंजर और आउटलेट वाल्व पर स्थापित किया गया।
ईंधन प्रवाह समायोजन पेंच: विभिन्न परिचालन मांगों को पूरा करने के लिए डीजल पंप की ईंधन वितरण मात्रा को ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है।
ईंधन प्रवाह संकेतक: प्रदर्शित करता है कि डीजल पंप की ईंधन वितरण स्थिति सामान्य है या नहीं।
