कंक्रीट मिक्सर ट्रक, विशेष रूप से कंक्रीट परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन, ट्रक चेसिस को विशेष कंक्रीट मिश्रण और परिवहन उपकरण के साथ एकीकृत करके सरलता से निर्मित किए जाते हैं। चीन में, इन वाहनों के लिए चेसिस आम तौर पर वाहन निर्माताओं द्वारा प्रदान की गई क्लास II यूनिवर्सल चेसिस का उपयोग करती है, जो प्रदर्शन और अनुकूलता में दोहरे लाभ सुनिश्चित करती है। इसके मुख्य विशिष्ट तंत्र में पावर टेक ऑफ यूनिट, फ्रंट और रियर मिक्सिंग ड्रम सपोर्ट, रिडक्शन गियरबॉक्स, हाइड्रोलिक सिस्टम, मिक्सिंग ड्रम, कंट्रोल मैकेनिज्म और क्लीनिंग सिस्टम शामिल हैं, प्रत्येक घटक एक अपरिहार्य भूमिका निभाता है। इसका संचालन सिद्धांत इस प्रकार है: पावर टेकऑफ डिवाइस के माध्यम से ट्रक चेसिस से हाइड्रोलिक सिस्टम के परिवर्तनीय विस्थापन पंप को चलाकर कुशलतापूर्वक बिजली निकाली जाती है। यह सरलता से यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिसे बाद में निश्चित विस्थापन मोटर में संचारित किया जाता है। फिर मोटर रिडक्शन गियरबॉक्स को चलाती है, जो बदले में मिश्रण तंत्र को संपूर्ण और समान कंक्रीट मिश्रण प्राप्त करने के लिए शक्ति प्रदान करती है।
मिक्सर ट्रकों के लिए घरेलू मानक
मॉडल अधिकतम सकल वजन/किग्रा मिक्सिंग ड्रम क्षमता/एम³ मिक्सिंग ड्रम ज्यामितीय क्षमता/एम³
दो -एक्सल मिक्सर ट्रक 16000 4 से कम या उसके बराबर 7.7 से कम या उसके बराबर
तीन -एक्सल मिक्सर ट्रक 25000 6 से कम या उसके बराबर 11.6 से कम या उसके बराबर
चार -एक्सल मिक्सर ट्रक 31000 8 से कम या उसके बराबर 15.5 से कम या उसके बराबर
सिंगल -एक्सल सेमी-ट्रेलर मिक्सर ट्रक 18000 6 से कम या उसके बराबर 11.6 से कम या उसके बराबर
दो -एक्सल सेमी-ट्रेलर मिक्सर ट्रक 35000 12 से कम या उसके बराबर 23.3 से कम या उसके बराबर
तीन{0}}एक्सल सेमी-ट्रेलर मिक्सर ट्रक 40000 14 से कम या उसके बराबर 27.2 से कम या उसके बराबर
इसके अतिरिक्त, मिक्सर ट्रक के प्रदर्शन और सुरक्षा से संबंधित मानकों की एक श्रृंखला मौजूद है, जैसे मिश्रण ड्रम रोटेशन गति, गति सीमा, फ़ीड दर और डिस्चार्ज दर। इसके साथ ही, मिक्सर ट्रकों की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जल आपूर्ति प्रणाली और हाइड्रोलिक प्रणाली में स्पष्ट तकनीकी आवश्यकताएं हैं।
मिक्सर ट्रकों का वर्गीकरण
मिक्सर ट्रकों को विभिन्न मानदंडों के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है। सामग्री को मिलाकर, उन्हें सूखे मिश्रण और गीले मिश्रण प्रकारों में विभाजित किया जाता है; डिस्चार्ज विधि द्वारा, उन्हें फ्रंट {{1}डिस्चार्ज और रियर{2}डिस्चार्ज मॉडल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, घरेलू बाजार में रियर{3}डिस्चार्ज प्रमुख प्रकार है। इसके अतिरिक्त, ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और ड्रम मिश्रण क्षमता प्रमुख वर्गीकरण कारक हैं।
मिक्सर ट्रकों की मूल संरचना
मूलभूत संरचना में एक ट्रक चेसिस और विशेष कंक्रीट मिश्रण और परिवहन उपकरण शामिल हैं। मुख्य घटकों में पावर टेकऑफ यूनिट, फ्रंट और रियर मिक्सिंग ड्रम सपोर्ट, गियर रिड्यूसर और हाइड्रोलिक सिस्टम शामिल हैं। ये तत्व संपूर्ण और समान कंक्रीट मिश्रण प्राप्त करने के लिए सहयोग करते हैं। डिस्चार्ज शूट डिज़ाइन विविध अनलोडिंग स्थितियों और ऊंचाई की आवश्यकताओं को समायोजित करता है, जिससे परिचालन लचीलापन और व्यावहारिकता सुनिश्चित होती है।
कंक्रीट मिक्सर ट्रकों का निर्माण दो मुख्य घटकों से सावधानीपूर्वक किया जाता है: चेसिस और सुपरस्ट्रक्चर। विशेष रूप से, उन्हें दस प्रमुख वर्गों में विभाजित किया जा सकता है: चेसिस सिस्टम, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम, मिक्सिंग ड्रम, डिस्चार्ज सिस्टम, सफाई सिस्टम, सबफ्रेम, कंट्रोल सिस्टम, सपोर्ट व्हील सिस्टम, फीडिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिकल सिस्टम। मिश्रण उपकरण का संरचनात्मक आरेख निम्नलिखित पृष्ठ पर विस्तृत है।
मिक्सिंग ड्रम की आंतरिक संरचना का विस्तृत विवरण
मिक्सिंग ड्रम कंक्रीट मिक्सर ट्रक का मुख्य घटक है, जिसमें एक जटिल और जटिल आंतरिक संरचना होती है। संरचनात्मक आरेख स्पष्ट रूप से प्रत्येक भाग के लेआउट और कार्य को दर्शाता है। इन घटकों में लोडिंग हॉपर, कुंडलाकार रेसवे, ड्रम शेल, कनेक्टिंग फ्लैंज, रेड्यूसर, फ्रेम, सपोर्ट रोलर्स, एडजस्टमेंट मैकेनिज्म, मूवेबल डिस्चार्ज शूट और फिक्स्ड डिस्चार्ज शूट शामिल हैं। वे कुशल और समान कंक्रीट मिश्रण सुनिश्चित करने के लिए मिलकर काम करते हैं।
फीडिंग और डिस्चार्जिंग उपकरणों की विस्तृत व्याख्या
मिक्सिंग ड्रम की आंतरिक संरचना में, फीडिंग और डिस्चार्जिंग उपकरण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे सुनिश्चित करते हैं कि कंक्रीट ड्रम में सुचारू रूप से प्रवाहित हो और मिश्रण के बाद कुशलतापूर्वक निकल जाए। इन उपकरणों में फीड च्यूट, रोलर ट्रैक और सपोर्ट रोलर्स शामिल हैं, जिनका डिज़ाइन और लेआउट सीधे ड्रम की परिचालन दक्षता को प्रभावित करते हैं। इसके अतिरिक्त, मैनहोल रखरखाव और निरीक्षण के लिए सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है।
फ़ीड कूदनेवाला
फिक्स्ड डिस्चार्ज चुट
गैन्ट्री फ़्रेम
एडजस्टेबल शूट रोटेशन डिस्क
एडजस्टेबल शूट कंट्रोल आर्म
चल डिस्चार्ज चुट
मिश्रण ड्रम
आगे, हम प्रत्येक घटक का विवरण देंगे। सबसे पहले, फीड हॉपर वह उपकरण है जिसका उपयोग मिक्सिंग ड्रम में कंक्रीट जोड़ने के लिए किया जाता है। इसका तर्कसंगत डिज़ाइन सीधे मिश्रण दक्षता को प्रभावित करता है। फिक्स्ड डिस्चार्ज शूट मिश्रण पूरा होने पर चिकनी कंक्रीट डिस्चार्ज सुनिश्चित करता है। गैन्ट्री फ्रेम मूवेबल शूट के लिए स्थिर समर्थन प्रदान करता है, जबकि मूवेबल शूट एडजस्टमेंट टर्नटेबल और एडजस्टमेंट आर्म का सरल डिज़ाइन अलग-अलग डिस्चार्ज आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए मूवेबल डिस्चार्ज शूट की लचीली स्थिति को सक्षम बनाता है। अंत में, मिक्सिंग ड्रम पूरी इकाई के मुख्य घटक के रूप में कार्य करता है। इसकी जटिल और सटीक आंतरिक संरचना कंक्रीट मिश्रण की गुणवत्ता को गंभीर रूप से प्रभावित करती है। इसके साथ ही, हाइड्रोलिक सिस्टम का अनुप्रयोग इन घटकों को एक साथ काम करने में सक्षम बनाता है, जिससे मिक्सिंग ड्रम का कुशल और स्थिर संचालन सुनिश्चित होता है।
इंजन;
ईंधन टैंक;
तेल खींचने का यंत्र;
हाइड्रोलिक मोटर;
रेड्यूसर;
मिश्रण ड्रम
नियंत्रण लीवर
इसके बाद, हम मिक्सर ट्रक के कार्य सिद्धांत के बारे में विस्तार से जानेंगे। ट्रक का मिश्रण कार्य इंजन से पावर ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है। पावर टेक{2}ऑफ यूनिट इंजन की शक्ति को छोटे ड्राइव शाफ्ट तक पहुंचाती है, जो बदले में हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर के रोटेशन को संचालित करती है। गियरबॉक्स के माध्यम से कटौती के बाद, यह शक्ति अंततः मिक्सिंग ड्रम को घुमाने के लिए प्रेरित करती है। कंक्रीट परिवहन के दौरान, कंक्रीट की एकरूपता सुनिश्चित करने और अलगाव को रोकने के लिए मिक्सिंग ड्रम को प्रति मिनट 1 - 3 चक्कर की कम घूर्णी गति बनाए रखनी चाहिए - एक प्रक्रिया जिसे आंदोलन या मिश्रण के रूप में जाना जाता है।
इसके अतिरिक्त, मिक्सर ट्रक में लोडिंग, अनलोडिंग और सफाई कार्य शामिल हैं। लोडिंग के दौरान, मिश्रण ड्रम की गति 6-10 आरपीएम तक बढ़ जाती है ताकि लोडिंग सिस्टम के माध्यम से ड्रम में कंक्रीट के प्रवाह को सुविधाजनक बनाया जा सके, जो मध्य और निचले वर्गों की ओर सर्पिल ब्लेड द्वारा निर्देशित होता है। अनलोडिंग के लिए, ड्रम को 3-14 आरपीएम पर घुमाने के लिए इंजन की शक्ति को पीटीओ, हाइड्रोलिक पंप और रिडक्शन गियर के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। फिर कंक्रीट को ब्लेड की सर्पिल गति द्वारा डिस्चार्ज ओपनिंग की ओर बढ़ाया जाता है और डिस्चार्ज च्यूट के माध्यम से बाहर निकाला जाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि डिस्चार्ज के दौरान ड्रम की घूर्णन दिशा लोडिंग के विपरीत होती है।
अंत में, ब्रेकिंग सिस्टम से वायु भंडार का उपयोग करके पानी की टंकी पर दबाव डालकर मिक्सर ट्रक की सफाई का कार्य प्राप्त किया जाता है। दबावयुक्त जल प्रवाह मिक्सिंग ड्रम सिस्टम, लोडिंग पोर्ट और डिस्चार्ज सिस्टम को साफ करता है, जिससे ट्रक की सफाई प्रक्रिया पूरी होती है।
